Deze week was het raak: gladde wegen, ongelukken en lange files. Wat opvalt is hoe snel een klein incident een kettingreactie veroorzaakt. Eén slippertje, en de hele snelweg staat vast. In IT-netwerken werkt dat niet anders.

Veel netwerken zijn ingericht voor doorstroming bij "normaal weer". Zolang alles meewerkt, is er weinig aan de hand. Maar zodra er iets afwijkt, een foutieve configuratie, piekbelasting of security-incident raakt het verkeer opgehoopt. Applicaties wachten op elkaar, gebruikers merken vertraging en herstel kost meer tijd dan gewenst.

Een herkenbaar praktijkvoorbeeld komt uit 2022, toen een grote Europese retail organisatie te maken kreeg met een ransomware incident bij een toeleverancier. Niet de aanval zelf, maar de netwerkafhankelijkheden zorgden voor verstoring: koppelingen liepen vast en logistieke systemen kwamen tijdelijk tot stilstand. De les: onvoldoende segmentatie maakt je kwetsbaar voor problemen buiten je eigen organisatie.
Bron: ENISA Threat Landscape for Supply Chain Attacks, 2023.

Technisch draait het om zichtbaarheid en scheiding van verkeer. Net zoals rijstroken, afslagen en omleidingen op de weg. Door netwerkverkeer logisch te segmenteren en continu te monitoren, voorkom je dat een incident zich ongehinderd verspreidt. Binnen het Amitron-portfolio zien we dit terug in microsegmentatie en gecontroleerde netwerktoegang, waarmee je problemen lokaal houdt in plaats van organisatie breed.
Bij Amitron kijken we daarom naar netwerken alsof het infrastructuur is: waar ontstaan structurele files en wat gebeurt er als het glad wordt?
Ook adviseren wij een gap analyse. Dit voelt soms ongemakkelijk, maar levert vaak precies dat inzicht op dat nodig is om door te kunnen rijden.

De vraag is simpel: als één route in je netwerk vandaag uitvalt, hoeveel systemen staan er dan meteen stil?